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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    江门挡车器报价

    更新时间:2020-09-10   浏览数:11
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:4500.00 元/台
    4、用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式,两斜梁和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
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    挡车器价格:专业生产铁路挡车器、液压缓冲滑动式挡车器、CFL车辆防溜装置、CDH-C插接滑动式挡车器、CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器、CDG-P型平式组合固定挡车器、月牙形固定式挡车器等各类挡车器,质量,信誉。
    下面介绍热卖产品CDH2型滑动式挡车器:
    技术指标
    CDH2型滑动式挡车器允许车辆 高撞击速度可以分为 15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共 4档,如您有特殊要求,我厂可根据图纸定做加工。 挡车器的总阻力 我们根据客户需求也分为30t、45t、60t、75t共4个档次。 缓冲头中心距轨面的高度,标准轨车辆为850mm。地铁及轻轨车辆为500mm、660mm、678mm、720mm。 其它车辆如您有 提供数据,我厂可根据实际情况专门设计。 缓冲头几何形状及尺寸: 标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
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    CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端,是防止车辆越出线路终端的安全设备。简述下挡车器的基本功能,当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时,可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的吸收能量时,可在一定程度上保护车辆,减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。
    以下是CDG-Y型液压缓冲固定挡车器的技术指标
    1缓冲头中心距离轨面高度
    2标准轨车辆:850±10mm
    3地铁、轻轨及其它车辆:500±10mm、 660±10mm、678±10mm、720±10mm。
    其它高度根据用户提供的车钩特殊设计。
    4重量:950KG​
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    三、安装方法及要求
    1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2.
    2、挡车器应安装在尽头线终端后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。
    3、安装方法:
    ①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
    ②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
    ③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。
    ④用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
    ⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。
    ⑥用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
    ⑦将标志牌安装在支座上。
    ⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
    四、维修
    1、挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压。
    2、保持挡车器处于良好工作状态,每月应对其进行依次检查,确认有无位移、变形和螺丝松动,当有异状时立即进行处理。
    3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍,处理好道钉和轨枕螺栓。
    4、每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。
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