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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    保定挡车器出租

    更新时间:2020-09-06   浏览数:10
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区古槐街道东门社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:4500.00 元/台
    三、安装方法及要求
    1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2.
    2、挡车器应安装在尽头线终端后一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有一定的距离,距离越大,制动效果越好。
    3、安装方法:
    ①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
    ②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
    ③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。
    ④用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
    ⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。对增力器距主体架100毫米,第二对增力器距对80毫米,相互平行,误差不超过2毫米。
    ⑥用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
    ⑦将标志牌安装在支座上。
    ⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
    四、维修
    1、挡车器被撞后应及时恢复原位,可先将楔铁取出,将主体架和增力器推回原位,再按以上方法重新紧固,加压。
    2、保持挡车器处于良好工作状态,每月应对其进行依次检查,确认有无位移、变形和螺丝松动,当有异状时立即进行处理。
    3、应注意清理挡车器滑行方向轨面上的障碍,处理好道钉和轨枕螺栓。
    4、每二年对挡车器涂刷一次防锈漆。
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    CDG-P型平式组合固定挡车器用途:
    铁路挡车器安装在滑动式挡车器的后面,与各种滑动式挡车器组合使用。作为后一道屏障,防止滑动式挡车器滑出线路终端。
    CDG-P型平式组合固定挡车器主要技术指标:
    1、占用轨道长度:800mm
    2、较大的总阻力:1000kN
    3、允许车辆冲击速度:
    无基础式,根据用户需求可提供3km/h、5km/h、10km/h三种型号。
    有基础式:根据用户需求可提供10km/h、15km/h、20km/h三种型号。
    4、缓冲油缸阻力:
    无基础式,根据用户需求可提供30t、45t、60t三种型号。
    有基础式:根据用户需求可提供60t、75t、90t三种型号。
    5、缓冲头尺寸及形状:
    标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
    6、缓冲油缸吸收的车辆动能,可根据您的要求设计。
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    挡车器,又名道闸,初是由国外引进而来,铁路挡车器属于挡车器的一种,是一种安装在铁路尽头为列车提供停车制动力的装置。
    CDH-C型挡车器技术指标
    1、挡车器水平总阻力不小于15(T)
    2、CDH-C型挡车器,结构合理,制动力,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位.
    1、缓冲橡胶板
    2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨.
    3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行.
    4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车.
    5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击.
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    固定式挡车器是针对使用单位的实际情况,为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。zmjt028
    固定式挡车器技术参数
    允许车辆撞击速度:根据用户需要,可提供3、5 、7km/h共 3个档次。
    缓冲头几何形状及尺寸:标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆与用户提供的车钩尺寸及形状相匹配。
    缓冲头中心距轨面的高度:标准轨车辆:850mm
    地铁及轻轨车辆: 500mm 、 660mm 、 678mm、 720 mm,其它车辆由用户提挡车器安装方法
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