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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    挡车器生产厂家

    更新时间:2020-09-01   浏览数:9
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区古槐街道东门社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:4500.00 元/台
    CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器允许车辆大撞击速度: 可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。
    挡车器生产厂家
    ① 将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
    ② 抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
    ③ 用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。
    ④ 用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
    ⑤ 用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用 螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
    ⑥ 将标志牌安装在支座上。
    ⑦ 每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
    挡车器生产厂家
    CDH-C28型插接式滑动挡车器介绍:
    CDH-C28型挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的设备.CDH-28型挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位.
    一、CDH-C28型插接式滑动挡车器技术指标:
    1.挡车器水平总阻力不小于15(T)
    2.允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h.
    3.缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm
    二、CDH-C28型插接式滑动挡车器结构及工作原理
    1、挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm.
    2、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地
    起作用,直至停车.
    3、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击.
    4、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便.
    挡车器生产厂家
    现在挡车器在生活中不可少,为尽量减小路用动车组失控车辆的损坏程度,现在都采用与城市轨道交通车辆相同的带液压缓冲装置的挡车器,即滑移式液压缓冲挡车器。
    滑移式液压缓冲挡车器(SH型)+XCD型固定车挡
    动车组用液压缓冲挡车设备:库外型用于客站尽头式到发线上(重载)及动车段(所)存车线上(空载);库内型用于动车段(所)整备线上(空载)。均应明确工况条件。
    滑移式挡车器及与其配套使用的尾部固定车挡结构特征
    1、滑移式挡车器(TDCQ2型)(以下简称挡车器)
    (1) 结构特征:由一台制动主架和五对(10件)制动摩擦块组成
    (在危险区段可视需要增加至十对制动摩擦块)。
    (2)主要技术参数:
    a、平均制动力:≥250KN(平均50t/对)。
    b、自重:700kg
    c、外形尺寸:1795×1720×1090mm。
    d、滑动距离与车重、车速关系表。
    该定型产品的制动摩擦块为4对,缓冲器系用作撞击防护,不计算吸收动能,亦与XCD型固定车挡配套使用,当库外固定式液压缓冲器能力不足时用之。可按需要增加摩擦块。
    -/gbacjfe/-

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