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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    宜昌矿用电机车厂

    更新时间:2020-09-01   浏览数:4
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区古槐街道东门社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00套
    包装说明:
    单 价:58000.00 元/套
    断路点在三个区域的判别要领
    (1)若是AB、AC两个区域都不能行走,则断路点在A区域;
    (2)若AB不走、AC行走则断路点在B区域;
    (3)若AB能走、AC不能走则断路点在C区域;
    (4)若AB、AC都能走,但ABC合起来不能走的话,那么断路点应在B、C区域之间的联络线处,即在12#线与2#线之间。
    主网路接所在在三个区域内的判别要领由于接地毛病容易损坏工矿电机车电气元件,因而在检测时首先要切断电源(拉下集电弓)并运用万用表或摇表举行检测。
    (1)将控制器打到零位。测试A区域的恣意一点的对地绝缘,若对地绝缘欠好则短路点在A区域。
    (2)将控制器打到位置“1”,然后用绝缘片将12#线的触头与换向器的联板互相隔脱离,测试A、B区域内的恣意一点对地的绝缘,若是绝缘欠好毛病点在B区域;若是绝缘良好,则短路点在C区域。
    混线短路的毛病剖析工矿电机车混线短路毛病的判断工矿电机车混线短路毛病是指电气线路电气元件之间发作的短接征象,这种短路点不实接,工矿电机车混线以后有时会泛起顶电征象;电机整流子外貌有烧损的痕迹;工矿电机车的牵引力会显着地减小,工矿电机车的运转状态与控制器正常档位纷歧致。
    宜昌矿用电机车厂
    首先,要告诉给位的是:煤矿电机车的结构包罗机械和电气装备两部门。
    接下来,我们就先分述这两个部门有详细包罗哪些小部件:机械部门包罗车架、轮对、轴承和轴承箱、弹簧托架、制动系统、撒砂系统、齿轮传动安装及毗连缓冲安装等;电气部门包罗牵引电机车、控制器、自动开关、启动电阻、集电弓、照明系统及电流表等。
    1)车架。车架是煤矿电机车的主要承重部门,电机车的其他电气、机械部门都装置在车架上。主体,是由厚钢板焊接而成的框架构造。除了轮对和轴承箱,机车上的机械和电气安装都装置在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运转中因常遭到打击、碰撞,而发生变形,以是应加大钢板厚度或接纳响应的增添车架刚度的措施。
    2)轮对。轮对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种,一种是轮箍和轮芯热压装在一同的构造;另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极限时,只替换轮箍不用整个车轮报废。驱动轮对有传动齿轮,电念头经齿轮减速后动员轮对旋转。
    3)轴箱。煤矿电机车轴箱是轴承箱的简称,与轮对两头的轴颈配合装置,轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配,上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上,轴箱是车架与轮对的毗连点。轨道不平常,轮对与车架的相对运动发作在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依赖弹簧托架起缓冲作用。
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    原有架线式电机车曾经退役多年,都已年久失修,只要5台电机车能够正常运转。为不影响正常消费次序,知足消费需求,运输区全体员工增强电机车机械和电路的维修检查力度,实验包机制治理,人为分配与检验职员当班事故率挂钩,让义务心强,看住事故的多得,否则少得,用制度去约束他们,用机制去鼓励他们。
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    (1)信号划定: 哨音信号:1声停车,2声行进,3声退却;灯光信号:红灯停车,绿灯行车。
    (2)电机车允许牵引车数及载重量。
    (3)停送电宁静知识:不得带电检验、搬迁电气装备、电缆和电线;排挤线下作业,必需切断电源,验电、放电、挂接地线,并悬挂“有人事情,禁绝送电”警示牌。
    (4)运输线路的根本情形:长度、车场、架线开关和宁静设备设置等。
    (5)其他宁静注重事项:机车速率划定:运人时不得凌驾4m/s;运送爆破质料或大型质料时不得凌驾2m/s;车场调车时不得凌驾1.5m/s。列车制动间隔:运人时不得凌驾20m;运送物料时不得凌驾40m。两电机车或两列车在统一轨道、统一偏向行驶时,必需坚持不少于100m的间隔。列车占线停留应在道岔警冲标位置以外停车,不应在往复单线上停车。
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