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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    沧州电机车生产 矿用电机车

    更新时间:2020-08-27   浏览数:15
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区古槐街道东门社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:68000.00 元/台
    架线式电机车的动力依靠主要分为交流电动机和直流电动机,大部分的电机车一般会使用交流电动机作为动力,这样大大提升了设备的安全性能,直流电动机的消耗比较高并且安全性能也比较低,实验证明,架线式电机车在使用的过程中使用交流电的设备比较多,下面我们来详细了解一下设备依靠直流电机为动力是否为缺陷。
    架线式电机车依靠直流电机为动力是否属于缺陷
    首先,架线式电机车是依靠直流电动机的拖动,运用串联电阻的方式进行速度控制的,这是由于直流电动机具有良好的牵引特性,然而,存在的问题也非常明显,主要表现在以下几个方面,能耗大。因在生产过程中,要经常变速运行,直流电动机的启动和变速回路中都需串接电阻,这样就有20%—30%的电能在电阻上被浪费掉。
    其次,故障率高,直流电动机的电刷和滑环容易发生故障,并且,直流电动机的造价要高于同容量的交流电动机,安全性差,架线式电机车的直流电动机在运转中会出现换向火花,隔爆要求较高,在直流电动机拖动基础上对调速控制方式进行改进,较为典型的就是脉冲调速,运用脉冲触发电路,调节、控制主副可控硅的导通时间,调节电动机电枢回路的端电压,直流电动机的转速与电枢回路的端电压成正比,这就能通过触发电路控制电动机转速。
    再者,脉冲调速与串阻调速相比,具有速度变化平稳、机械冲击小的优点,也可以节省在凋速电阻上的电能损耗,具有标准的节电效果,而因脉冲调速触发电路稳定性差,控制电路机械触点多,对维护人员的技术水平要求高,这就限制它在矿山企业的普及,架线式电机车尽量用交流电动机取代直流电动机进行调速。
    此外,随着电力电子技术的飞速发展及交流调速技术的日趋完善,用交流电动机代替直流电动机进行调速,这是个很好的方案,交流架线式电机车的电动机具有直流电动机不可比拟的优点,结构简单、体积小、重量轻、过载能力强、效率高。
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    煤矿窄轨固定式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备,在煤矿井下起着至关重要的作用,由于矿车需要长时间的进行运输工作,所以使用时间久了难免会出现一些故障问题,影响矿车的正常工作,为了不降低工作效率,需要及时找清原因进行维修。为帮助您更好的解决,这篇文章就来为您简要分析一下它的常见故障有哪些。
    煤矿窄轨固定式矿车
    一、密封差
    目前,各种老式矿车在煤矿井下的使用依然较为广泛,并且采用迷宫式加羊毛毡结构对轮对密封进行处理,这种处理方式,一方面不能有效地防止水的浸入,另一方面润滑油脂容易发生泄漏,在选择润滑脂的过程中,如果选择不当,煤矿窄轨固定式矿车的安定性、抗水性、耐低温性等就会遭到不同程度的弱化。
    煤矿窄轨固定式矿车
    二、矿车轮非正常磨损
    煤矿窄轨固定式矿车轮在运行过程中,如果缺乏润滑性,在这种情况下就会增加滑动摩擦,进而导致矿车轮之间的磨损进一步增加,如果矿车运行的轨道中存在比较多的弯道,在这种情况下同样会增加车轮的磨损,当矿车在弯道处运行时,其离心力、重力的合力不可能垂直于轨道面,因此会永远存在离心力,煤矿窄轨固定式矿车在离心力的作用下,运行一段时间后,弯道处轨距的负偏差和正偏差就会增大,当矿车从标准轨驶入时,车轮就会向外发生横向滑动,进而引发事故。
    煤矿窄轨固定式矿车
    三、矿车轮中的轴承出现非正常磨损
    对于煤矿窄轨固定式矿车来说,其轴承通常情况下采用普通圆锥滚子轴承,这种轴承的优势是承载能力较强,并且轴向止推能力比较高,其不足主要表现为在防卡性能方面表现得较为薄弱,这种轴承在使用过程中,一旦浸入煤泥水,就会堵塞轴承管道,进而在相关程度上破坏轴承的润滑性。
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    煤矿用5吨防爆柴油电机车,5吨防爆柴油机普轨机车,CCG5防爆柴油机车CCG5/600防爆柴油电机车,双缸防爆柴油机车,防爆柴油机车煤矿用5吨防爆柴油电机车是型号是ccg-5.0/600,是一种柴油的电机车比蓄电池的电机车更有劲,使用更方便,费用低,而且我公司生产的柴油机车装有防爆废气处理装置不会对巷道产生废气不会弄的乌烟瘴气,保障的矿工的身体健康。5吨防爆柴油机普轨机车是煤矿井下具有瓦斯、煤尘易爆等危险场所的运输工具。ccg5/600防爆柴油机车参数机车重量:5t牵引力:7.5KN运行速度(空载km/h):前行:14.6 后行:12.5运行速度(额定负荷km/h):前行:11.6 后行:10小通过轨道半径:6m轴距:900mm轨距:600mm防爆柴油机额定功率/转速:13.97kw/2200r/min防爆柴油机扭矩/转速:87.64n.m/1650r/min变速挡位:具有前行,后行各三个挡位燃油箱容量:320*280*180mm以上对防爆柴油机车的略微介绍,如果您想了解更多可以来电咨询,我公司还生产2.5吨蓄电池电机车,5吨电机车,8吨电机车等,3吨架线式电机车,7吨架线式电机车等
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    现如今,在煤矿行业中,矿用架线式电机车已经被越来越广泛的应用,这和它的本身构造离不开关系,相信大家也都知道,电机车可以在井下正常的运转,它身上的每一个零部件都起着至关重要的作用,可谓是缺一不可,为帮助大家有更好的理解,这篇文章就针对矿用架线式电机车的组成部件来为大家简单讲解一下。
    矿用架线式电机车
    一、轴箱
    矿用架线式电机车轴箱是轴承箱的简称,与轮对两端的轴颈配合安装,轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配,上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上,轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依靠弹簧托架起缓冲作用。
    矿用架线式电机车
    二、弹簧托架
    弹簧托架是一个组件,由弹簧、连杆、均衡梁组成。每个轴箱上座装一付板簧,板簧用连杆与车架相连,均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时,起均衡各车轮上负荷的作用,齿轮传动装置,矿用架线式电机车的齿轮传动装置有两种型式:一种是单级开式齿轮传动;另一种是两级闭式齿轮减速箱,开式传动方式传动效率低,传动比较小,而闭式齿轮箱传动效率较高,齿轮使用寿命较长。
    矿用架线式电机车
    三、制动和撒砂装置
    矿用架线式电机车的制动装置分为机械制动和电气制动两种,电气制动是牵引电动机的能耗制动,不需要专门设置,只是用控制器改变电气线路即可,机械制动是利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式,用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面,借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。矿用架线式电机车上的撒砂装置,是用来向车轮前沿轨面上撒砂,以加大车轮与轨面间的摩擦系数,砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂,轮对。轮对由两个车轮压装在一根轴上而成,车轮有两种,一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构;另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极限时,只更换轮箍不用整个车轮报废,驱动轮对有传动齿轮,电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。
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