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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    镇江电机车

    更新时间:2020-08-23   浏览数:6
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区古槐街道东门社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:68000.00 元/台
    矿用电机车主要是应用在煤矿井下,在煤矿中经常会被报道发生爆炸、顶板事故,其中很大原因是因为电机车运输管理薄弱,为了防止悲剧再次发生,司机在使用电机车运输的时候应遵守运输规章制度,采用电机车运输时都有哪些规章制度呢?

    如何保证矿用电机车运输安全?

    1、列车或单独机车都必须前有照明,后有红灯,正常运行时,机车必须在列车前端。同一区段轨道上,不得行驶非机动车辆。如果需要行驶时,必须经过井下运输调度站同意。

    2、列车通过的风门,必须设有当列车通过时能够发出在风门两侧都能接收到声光信号的装置。巷道内应装设路标和警标。机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段,以及前面有车辆或视线有障碍时,都必须减低速度,并发出警号。

    3、必须有用矿灯发送紧急停车信号的规定。非危险情况,任何人不得使用紧急停车信号。两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时,必须保持不少于100m的距离。机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出开车信号。机车运行中,严禁将头或身体控出车外。司机离开座位时,必须切断电动机电源,将控制手把取下,扳紧车闸,但不得关闭车灯。

    4、列车的制动距离每年至少测定一次,运送物料时不得超过40m;运送人员时不得超过20m。在弯道或司机视线受阻的区段,应设置列车占线闭塞信号。不准顶车(如特殊情况需顶车,速度要慢,必须有挂链工在前方指挥,并将矿山机械矿车的连环套牢)。

    5、开车前司机必须检查大件装在车上的稳定可靠性,确认后方可开车,司机必须在低速、平稳中行驶行车。在新建或改扩建的大型矿井井底车场和运输大巷,应设置信号集中闭塞系统。

    所以为了保障自己及他人的安全,司机在操作矿用电机车之前,应当把电机车运输规章制度牢记于心。
    镇江电机车
    众所周知,矿用翻斗式矿车是煤矿地面和井下巷道运输煤和矸石的一种主要运输设备,为矿井中的物料运输提供了有利的条件,为保障矿车能够在复杂的矿井环境中平稳的运行,在使用矿用翻斗式矿车时需遵守相关规定,以此减少故障事故的发生,为帮助大家更好的驾驶矿用翻斗式矿车,我们的工作人员就来为您具体讲解一下。
    矿用翻斗式矿车
    一、矿用翻斗式矿车的使用前注意事项:
    1.设备使用前应认真阅读本产品使用说明书。
    2.矿车使用前应对轮对的转动灵活性进行检查,以确保运输安全可靠。
    3.对库存(或停用)二年以上的矿车使用前应对矿车面漆、轮组的轴承、润滑、及油封进行检查,必要时应予以维护或更换。
    4.对连接件生产厂家的生产资质及连接件本身的安全可靠性进行检查,必要时应及时更换。
    5.矿车在使用过程中应杜绝外力碰撞,以确保车体使用寿命。
    矿用翻斗式矿车
    二、矿用翻斗式矿车操作时注意事项:
    1.严格按照操作规程进行操作。
    2.不允许超载运行。
    3.在矿用翻斗式矿车工作过程中,不得对矿车进行人工清扫。
    4.正常停机:设备停止使用时应清除车箱内、碰头与车箱之间及橡胶弹簧内的残留物。
    5.必要时轮对、轮组、车箱进行检修,并更换易损件。
    矿用翻斗式矿车
    6、使用过程中,矿用翻斗式矿车所受的负荷不准超过规定的数值。
    7、联接装置发生故障时禁止工作。
    8、车架在震动时刚性地冲撞轮轴,禁止在车底架与轮对有故障时使用以免损坏车轴。
    9、如发现插销、三环链表面严重锈蚀或严重变形应报废处理。
    10、禁止矿车刚碰头相互接触。
    11、当矿车轨道变形时应及时调整,否则矿车轮对易损,运输过程中容易跳道。
    镇江电机车
    在煤矿窄轨固定式矿车形式的过程中,起到关键性作用的就是矿车的轮对,轮对作为行走机构和承载机构的结合体,如果出现任何的损伤都会严重影响矿车的正常运行,而且在矿井这样恶劣的条件中,轮对是非常容易出现损伤的,想要好好的维护,首先就需要知道产生损坏的原因,接下来我们的工作人员就来为您具体介绍一下。
    煤矿窄轨固定式矿车
    ◎矿车轮对的非正常磨损
    煤矿窄轨固定式矿车轮在运行过程中,如果缺乏润滑性,在这种情况下就会增加滑动摩擦,进而导致矿车轮对之间的磨损进一步增加;如果矿车运行的轨道中存在比较多的弯道,在这种情况下同样会增加车轮的磨损,当矿车在弯道处运行时,其离心力、重力的合力不可能垂直于轨道面,因此会永远存在离心力。煤矿窄轨固定式矿车在离心力的作用下,运行一段时间后,弯道处轨距的负偏差和正偏差就会增大,当矿车从标准轨驶入时,车轮就会向外发生横向滑动,进而引发事故。
    煤矿窄轨固定式矿车
    ◎矿车轮对没有定期检修
    煤矿窄轨固定式矿车移动频繁,增加了处理故障的难度,并且没有进行定期的检修,经常带病运行,整条运输线路经常被堵塞。对于多数矿来说,由于没有建立健全矿车检修管理制度,进而难以对矿车进行及时的检修,并且检修人员和检修班组等经常更换,同样增加了矿车检修管理的难度。
    煤矿窄轨固定式矿车
    ◎矿车轮对的密封性差
    目前,各种老式煤矿窄轨固定式矿车在其他地区使用依然较为广泛,并且采用迷宫式加羊毛毡结构对轮对密封进行处理,这种处理方式,一方面不能有效地防止水的浸入,另一方面润滑油脂容易发生泄漏。在选择润滑脂的过程中,如果选择不当,其机械安定性、抗水性、耐低温性等就会遭到不同程度的弱化。
    镇江电机车
    目前,在矿井的运输中,矿用架线式电机车是矿地开采不可缺少的工具,大家可能都有所了解,矿用架线式电机车是通过借助“受电弓”从电线电路上取得电能而运行的。当电机车开机运行时,“受电弓”沿着空中架线滑动,它牵引力大、抗堵转能力非常强、制动能力强,下面这篇文章就来为大家讲解一下矿用架线式电机车的基础知识。
    矿用架线式电机车
    ◎矿用架线式电机车的性能:
    矿用架线式电机车由变压器变电所牵来的高压电缆,供给牵引变流所变压成交流电源,经过变压器的降压,然后通过低压电缆线输送到变流设备,将交流电转换为直流电。直流电电源的正极和与架空线导线相连接,连接的接点就成为其机电车的供电点,这就是矿用架线式电机车的供电方式。运行时,沿着轨道运行,架线电机车的顶部端,依靠“受电弓”连接架空线缆来获取电能,下端则是利用车轮与轨道接触,使其构成一个回路,来牵引架线电机车的电动机工作,从而让架线电机车带动矿车行驶。
    矿用架线式电机车
    ◎矿用架线式电机车的结构:
    机械结构:车架、轮对、轴承和轴箱、弹簧托架、制动装置、加沙装置、传动装置、连接缓冲装置等所组成,电气设备:牵引电动机、控制器、受电弓、自动开关、启动电阻器、照明装置等组成。
    矿用架线式电机车
    ◎矿用架线式电机车对于故障的处理:
    1.不能正常启动,检查正电自动开关是否合好,检查地线是否正常,检查受点弓的连接线是否良好,检查司控盘和变频器间的插头是否插好。
    2.报警灯亮,可能是出现过电流、过电压、欠电压、短路、接地、超温等问题,首先按复位按钮,再找出故障点,查明原因,进行处理。
    3.电制动不好,可能是制动电阻开路,制动用的IGBT模块坏或接线不良,制动控制电路损坏,处理方法:接好制动电阻、检查模块和接线或更换制动控制板。
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