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山东锐钢厂家主要生产平板拖车、翻斗车、电机车、液压马达、机械手、推雪铲等产品。公司秉承品质与服务的经营理念,竭诚为新老客户提供优质的产品和服务,大限度满足客户的需求。

    阜阳挡车器批发

    更新时间:2020-08-19   浏览数:10
    所属行业:交通运输 运输搬运设备 搬运车
    发货地址:山东省济宁任城区古槐街道东门社区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00台
    包装说明:
    单 价:4500.00 元/台
    CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器允许车辆大撞击速度: 可提供15km/h、20km/h、25km/h、30km/h共4个档次。
    阜阳挡车器批发
    WCD型弯式月牙挡车器由左右制动体连接板及指示牌等部分组成,通过紧固件与钢轨链接,当车辆发生溜逸并撞击挡车器时,挡车器通过左右制动体弧形踏面对车辆进行制动。通常在库内维修线路上(用于存放台车)及车辆厂半成品车线等场合使用,用于防范功能较小的台车车辆溜逸。
    WCD型弯式月牙挡车器规格根据线路轨型及车轮半径两方面因素确定。
    例如:WCD-50-420型,其含义为:用于轨型50kg/m钢轨、半径为420mm的弯式月牙挡车器。
    主要技术指标很重要, 请仔细看哦!
    1允许车辆撞击速度:3km/h。
    2弧面半径:标准车辆R420mm,其它车辆按用户要求设计。
    3点距轨面高度:标准车辆430mm,其它车辆按用户要求设计。
    4适用轨距:1435mm,其它轨距也可定制。
    阜阳挡车器批发
    CDH-C插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的设备。 CDH-C插接式滑动挡车器是CDH型挡车器的改进型,结构合理,制动力大,支臂与制动轨采用的插入式连接方式,安装简便,便于维修和复位。
    一、主要技术指标
    1、挡车器水平总阻力不小于15(T)
    2、允许车辆对挡车器较大冲撞速度为20km/h。
    3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm
    二、结构及工作原理
    挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm,
    1、缓冲橡胶板。
    2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
    3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
    4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。
    5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。
    6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。
    7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
    三、安装方法及要求
    1、线路的技术条件应符合工务标准,轨距为1435+6-2.
    2、挡车器应安装在尽头线终端一节钢轨,靠近钢轨接头、无鱼尾板的地方,挡车器与尽头线终端应有的距离,距离越大,制动效果越好。
    3、安装方法:
    ①将左右支臂放在基本轨上,用支臂销轴将其与支座连接。
    ②抬起支臂,在蹄型快下方的基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座。
    ③用制动轨将蹄型块夹住,同时也夹住基本轨的轨头,再用三个螺栓将制动轨带上。注意外侧两个螺栓须穿过支撑架,承座应位于加压孔正中。
    ④用前、后横梁和上、下斜梁将两支臂下边四个脚相连接,其搭接形式见图,两斜梁中间和四角用销轴带上。完成以上初装后,紧固各部螺栓。
    ⑤增力器的安装是在基本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座,然后用二增力器制动轨将其夹在中间,同时也夹住基本轨的轨头,再用两个螺栓将制动轨拧紧。
    ⑥用加压器对各个弹簧板加压:将U形加压快插入承座两侧空挡,安装在加压器中心螺母上的加压螺杆杆头对准加压块,挂在两侧的加压轨底板钩在基本轨底板上,用螺母拧紧,用长约1.5米铁棍拧动加压螺杆并将楔铁打入承座与板弹簧之间,使板弹簧与弹簧座间隙为0.6±0.05毫米。
    ⑦将标志牌安装在支座上。
    ⑧每次安装完毕,应在轨腰处涂上位置标记,以方便日常检查挡车器是否被撞坏。
    四、维修
    阜阳挡车器批发
    CDG-K型框架固定挡车器的概述:
    框架固定式挡车器是为满足工厂、油田、船舶、码头、铁路、建筑工程、坑道作业及汽车、拖拉机等单位提出的具体要求而制造的产品。占用线路短,结构简单,造价较低,维护方便。可以用在车辆编组较少、冲击速度不高的场合。
    CDG-K型框架固定式挡车器主要技术指标:
    1、允许车辆撞击速度≤7km/h。
    2、缓冲头中心距轨面的高度:
    标准型车辆: 850mm。
    地铁及轻轨车辆: 500mm;660mm;678mm;720mm;824mm;880mm。
    也可根据用户提供的车型特殊设计。
    3、缓冲头几何形状及尺寸:
    标准车辆为平面型,地铁、轻轨及其它车辆根据用户提供的车钩尺寸及形状特殊设计,保证缓冲头与车钩接口匹配。
    -/gbacjfe/-

    http://www.rgjixiegs.com